Die RWS-Bremse, auch bekannt als Reichswasseramtsbremse, geht weit über die Anforderungen einer Standard-Trommelbremse nach DIN 15435 hinaus – perfekt abgestimmt auf die Sicherheitssysteme von Brücken und Schleusen.
- Speziell entwickelt für Brücken- und Schleusensysteme – zuverlässig und robust
- 2 Stufen Bremse / Zeitverzögertes Bremsen mittels der zweiten Bremsfeder
- Made in Germany – für höchste Fertigungsqualität und Zuverlässigkeit
Um die besonderen Sicherheitskriterien für RWS-Bremsen gewährleisten zu können, sind folgende zusätzliche Konstruktionsmerkmale vorhanden.
- Zwei Endschalter („Bremse auf“ / „Bremse zu“) für klare Zustandsanzeige
- Exzenter Handlüfteinrichtung
- Heizelement
- Rundbolzen aus rostfreiem Stahl (Werkstoff 1.4104) & Schmiernippel (DIN 4304) an allen wichtigen Gelenkpunkten
- Einstellbares Bremsmoment für flexible Anpassung an Betriebssituationen
- Bremsbelag organisch, Reibwert µ = 0,4, geklebt
- 2-Komponenten-Lackierung in RAL 7024 – langlebig und beständig
Design 1: Typ RWS-RT Besonderheiten: Einzelfeder-System mit Synchron‑Lüftmechanik – sanftes und gleichmäßiges Bremsen
Design 2: Typ RSW-RT2F Besonderheiten: 2-Bremsfedersystem und Synchron‑Lüftmechanik. Die erste Feder bremst das System sanft und gleichmäßig ab. Die zweite Feder hält anschließend mit erhöhtem Bremsmoment das System fest, um ungewollte Bewegungen des Systems zu vermeiden.
Ein ungewolltes Senken der Brücke bzw. Schleuse wird durch die zeitlich versetzte 2. Bremsfeder bei Typ RWS-RT2F verhindert.
- Sonderkonstruktionen: exakt auf Ihr Projekt zugeschnitten
- Individuelle Lackierung möglich – z. B. für besondere Umgebungen oder Branding
- Weitere Sicherheitsendschalter für Positionsüberwachung
- Brücken- und Schleusensysteme
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